Paritus saavutetaan identtisten toleranssiluokkien laakereilla ja kohdistamalla aksiaalinen esikuormitus sisärenkaisiin O-asennossa ja ulkorenkaisiin X-asennossa. Sisä- tai ulkorenkaat käyvät läpi erillisen hiomatoimenpiteen, jotta molemmat sivupinnat saadaan samalle tasolle mahdollisimman pienellä välyksellä.